原因：

1、壓縮機故障導致空調開不了機

導致空調開不了機，往往是因為空調的壓縮器有問題了。尤其是使用比較久的空調，本身有不同程度的壓縮機老化的問題，所以就發現無法開機。

2、缺乏氟化物也會導致空調開不了機

眾所周知，氟化物是起到制冷的作用。一旦空調的壓縮機里面缺乏氟化物，但是人們不知道，讓空調還一直運營的話，不僅僅會導致空調壓縮機未啟動。

3、管道結霜所以導致空調開不了機

也有的空調存在壓縮機是完好的，但是還無法開機。這個時候往往是因為師傅在安裝空調的時候，原來里面空氣并沒有排放不干凈的，久而久之這個位置就存在結冰現象。這樣的話就會容易導致空調的壓縮機負荷是一種不斷增加的趨勢。

一般時段空調保養

1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由于散熱片是很薄的鋁質材料，受力后容易變形，因此要小心刷洗。

3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然后用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

中央空調故障代碼代表什么故障

若發動機各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。

具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

中央空調風機常見故障及處理

中央空調故障代碼代表什么故障

中央空調故障代碼代表什么故障？空調相信大家都不會陌生，它在我們生活中很常見，但是空調畢竟屬于電器，如果出現一些故障，我們需要了解一些空調代碼才能對癥下藥，一起看看中央空調故障代碼代表什么故障吧。

中央空調故障代碼代表什么故障1

中央空調故障代碼—什么是代碼

代碼就是程序員用開發工具所支持的語言寫出來的源文件，是一組由字符、符號或信號碼元以離散形式表示信息的明確的規則體系。代碼設計的原則包括唯一確定性、標準化和通用性、可擴充性與穩定性、便于識別與記憶、力求短小與格式統一以及容易修改等。源代碼是代碼的分支，某種意義上來說，源代碼相當于代碼?，F代程序語言中，源代碼可以書籍或磁帶形式出現，但最為常用格式是文本文件，這種典型格式的目的是為了編譯出計算機程序。計算機源代碼最終目的是將人類可讀文本翻譯成為計算機可執行的二進制指令，這種過程叫編譯，它由通過編譯器完成。

中央空調故障代碼—空調故障代碼大全KFR-120W/WDS

外機不工作：不通電ZNR201短路（引起燒保險)

不工作F5故障：R240、R241開路，D222、D201、IC205、IC211失效

不工作E2故障：Q203、Q205、Q204、D210、D226、Q211失效

中央空調故障代碼—空調故障代碼大全KFR-120L/WD3S

不工作E2故障；Q106、Q107、Q108、Q109、D115、D116、PC101失效

不工作E1故障：Q103、Q104、D103失效

不工作F3故障：R121、D107、PC102失效

中央空調在現如今眾多的品牌中脫穎而出，給人們生活確實帶來了很多的便利。但是當中央空調故障的時候，就要及時維修，上文介紹了中央空調故障代碼問題，大家可以在空調出現問題后進行對照。

中央空調故障代碼代表什么故障2

常見的中央空調維修案例

1、中央空調維修案例—產品介紹

中央空調系統由冷熱源系統和空氣調節系統組成。采用液體汽化制冷的原理為空氣調節系統提供所需冷量，用以抵消室內環境的冷負荷；制熱系統為空氣調節系統提供用以抵消室內環境熱負荷的熱量。制冷系統是中央空調系統至關重要的部分，其采用種類、運行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統在運行中的經濟性、高效性、合理性。

2、中央空調維修案例—工作時整機自動停機

故障：據用戶反映中央空調在使用過程中經常出現自動停機的現象，但立刻開機又能重新啟動，工作時制冷效果良好，停機時間無規律，上門檢查，用萬用表測供電電壓正常，工作時測主板各極電壓都很正常，更換主板反復試機，偶爾也會出現該故障，說明原來的主板是正常的，將電壓表一直接入內機接線端子口反復試機，發現空調停機時電壓表的讀數突然降低，馬上又恢復正常，懷疑供電也接觸不良的地方，用手對插頭動一動，電壓表的讀數也擺動起來，拆開電源插座發現緊固零線端的螺絲未擰緊，并且有嚴重的打火現象，更換新插座后反復試機，故障消失。

維修小結：此故障從表面上看起來比較復雜，但是許多時候卻是由于外部原因所致，所以我們在維修處理故障時，應該運用基本的維修辦法。

3、中央空調維修案例—壓縮機啟動頻繁

故障處理：該機使用過程之中，發現制冷效果較差，而且室外機壓縮機工作噪音大，上門檢測其工作電壓，壓縮機啟動后電壓223V，此時制冷效果還可以，大約10分鐘后，室外壓縮機噪音增大，7-8分鐘后，壓縮機停機，內機只送風，約5分鐘后壓機再啟動，檢查外機工作環境，冷凝器表面結有來塵，懷疑散熱不好引起壓機停機，清洗外機冷凝器后，試機故障仍為停機頻繁，打開外機機殼，感覺壓機特別凍手，檢查各接線，接線良好，接上壓力表及鉗上電流表開機，壓力7Kgf/cm2，電流87A，說明壓力過高引起壓機保護。仔細觀察外機風扇電機轉速較之前工作緩慢許多，更換外機風扇電容后，試機風機轉速增大，此時工作壓力降至48Kgf/cm2，工作電流也降至6A?？照{運行制冷正常，無頻繁開停機的現象。

上面就是我介紹的`兩種中央空調故障現象以及維修的方法，從上面的介紹中我們可以看到，中央空調故障現象的不同，中央空調維修的方法也是不同的，要是想更好的維修中央空調的話，首先要做的就是找到中央空調故障的原因，找到原因后，再來根據中央空調的具體的故障來對中央空調進行具體的維修。

美的中央空調故障代碼大全

中央空調風扇常見故障及處理。

風扇振動過大；

風扇振動過大時，應檢查葉輪上的葉片是否松動，動平衡會因葉片沾有泥塊等雜物而損壞，葉片變形，地腳螺栓松動，電機軸與風扇軸不同心，采用鋼支架基礎時，其型鋼支架剛度不足等原因都會導致風扇振動過大。

在處理過程中，應清除葉片上的雜物，如因制造或運輸等原因葉片動平衡不合格，應拆下葉輪，重新進行動平衡試驗。加強鋼支架的剛度和穩定性，擰緊螺栓，重新調整同心度和皮帶輪的中心線，調整風機帶負荷運行時的軸位移。

皮帶在運轉過程中會脫落或抖動。

應調整電機與風機軸的中心距離，防止其在運行過程中脫落，重新調整兩個皮帶輪的中心平面誤差，使其皮帶輪在同一中心線上。皮帶過松也會導致風扇旋轉，影響風扇的風量和風壓低于額定值。

軸承溫升過高；

軸承過緊，軸承油不足，袖承滾珠破碎，軸承溫度上升過高，必須重新清洗潤滑油或更換軸承。

第四，風管流量過低。

風扇運轉正常，風道內流量不足，應檢查風管接頭不嚴，漏風嚴重，葉輪與集流器間隙過大。管路阻力過大。在處理過程中，應重新檢查風扇的型號和技術參數是否符合設計要求，并檢查風道的嚴密性能，當風道上的骨件局部阻力過大時，應重新更換制造。除塵器應清除風扇、風道、除塵器中的積灰。

二、中央空調的維護方法有哪些？

試著每月開機。

經常檢查空調的電源插頭和插座是否接觸良好，是否松動或脫落，通風管是否堵塞，空調運轉時聲音是否正常。不使用空調的季節，最好每月接通一次電源?？照{器的工作核心是壓縮機，如果長時間不使用，壓縮機內的潤滑油可能會凝結，影響下次的使用。

使用季節結束后全面清洗。

應對季節性停機時，建議對中央空調進行全面清洗。清潔中央空調過濾網時，最好將過濾網抽出，最好用吸塵器將上面的灰塵吸干，或用清水沖洗干凈。干燥后放入空調中使用。對于灰塵較多的環境，濾網應經常清洗，以免灰塵過多堵塞出風口，影響制冷效果。清潔后只打開空調風扇，運行2-3小時左右，使空調內部干燥，除濕。

發現情況及時修復。

中央空調是一個系統。如果在使用過程中出現異常情況，應立即停機。各部件應定期檢查。一旦發現小故障，應及時處理。長期故障運行會對中央空調造成更大的損壞，影響其使用效果和使用壽命。

中央空調顯示故障怎么解決

美的中央空調故障代碼

KVR系列維修代碼

1 內機顯示故障代碼的判定：KVR對應的線控器的撥碼是1 3在”on”,2 4在”off”

A、線控器故障顯示表

故障類別

顯示故障

浮子開關異常

E0

室外機故障

E1

異運行故障

E2 (KVR中不顯示此故障)

液管溫度傳感器故障

E3

氣管溫度傳感器故障

E4

室內機846芯片與808芯片通訊異常

E5

與電子膨脹閥盒通訊異常

E7

線控器與室內機控制板通訊異常

E8

室內外機通訊異常

E9

水溫傳感器異常

EB (預留,暫不用此故障)

#2

B、遙控接收器室內機故障表示方法

（開機運行時定時燈閃爍表示室內機故障）

故障燈閃爍次數

室內機故障內容

定時燈閃1次

液管溫度傳感器異常

定時燈閃2次

氣管溫度傳感器異常

定時燈閃3次

環溫溫度傳感器異常

定時燈閃4次

與室外機通訊異常

定時燈閃5次

與電子膨脹閥盒通訊異常

定時燈閃6次

室內機846芯片與808芯片通信異常

定時燈閃8次

電子膨脹閥強電板故障

定時燈閃10次

室內機PG風機異常

定時燈閃11次

浮子開關或水泵電機異常

定時燈閃12次

室內機EEPROM數據異常

定時燈閃13次

室內熱過載

定時燈閃14次

室內機與線控器通訊異常

注：室內機運行燈閃爍為室外機故障，無論閃幾次應查室外機故障燈閃爍次數及故障代碼

#3

2 外機故障的判定

21、KVR-80W/B520A故障的判定（80與150單系統的程序統一，所以故障也是統一的）

211檢查室內機主板LED1或室外機主板LED1

檢修代碼

故障部位

判定方法

01

室外除霜溫度傳感器TE電路

連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)，可恢復

02

環溫溫度傳感器TA電路

連續60秒檢測到傳感器在20H℃以下(開路)或1000H以上(短路)，可恢復

03

吸氣溫度傳感器TS電路

連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)，可恢復

04

排氣溫度傳感器TD電路

壓機開機3分鐘連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)，80度以下可恢復。

05

室外冷凝器中部溫度傳感器

連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)。

06

電流過流

超過電流保護C值的5秒時候，報過電流報警

30分鐘確認3次后傳故障在數碼管上顯示，不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機)

07

電流互感器電路

關閉壓縮機后, 電流傳感器檢測到電流值超過15A，壓機開機運行頻率超過60HZ，檢測電流小于5A，可恢復

09

IPM保護

IPM過流、短路、溫度過升、欠壓保護

30分鐘連續3次，報警不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機)

10

基板電路EEPROM錯誤

857讀寫EEPROM的數據錯誤，閃燈10次

不可恢復

11

排氣溫度保護動作（TD）

檢測到TD1傳感器在120℃以上，10秒關壓機報警，30分鐘確認3次后傳故障在數碼管上顯示11，不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機

13

壓力開關電路

高壓壓力開關動作，正常2分鐘后故障解除

14

壓力開關電路

低壓壓力開關動作，正常2分鐘后故障解除（80沒有低壓開關）

19

低頻時排氣溫度保護動作（TD）

變頻壓縮機的運轉頻率為S3,S4時, 檢測到TD1傳感器在110℃以上

20

857收846通訊故障

連續通信200無效，報警閃燈

21

壓縮機過電流故障

30分鐘連續3次出現壓縮機電流超過30A，報警不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機)

22

846接收內機故障

4分鐘接收不到任何內機，數碼報警顯示22

23

846EEPROM/857EEPROM故障

數碼報警顯示

212 遙控接收器室外機故障表示方法

故障燈閃爍次數

室內機故障內容

運行燈閃1次

除霜溫度傳感器異常

運行燈閃2次

室外環溫傳感器異常

運行燈閃3次

回氣溫度傳感器異常

運行燈閃4次

排氣溫度傳感器溫度異常

運行燈閃5次

蒸發溫度傳感器異常

運行燈閃6次

AC過電流保護

運行燈閃7次

DC電壓不足保護

運行燈閃9次

DC電流保護（ARW）

運行燈閃10次

EEPROM故障

運行燈閃11次

排氣過熱保護

運行燈閃12次

857與846通訊不良

運行燈閃13次

壓力開關

運行燈閃14次

高壓壓力傳感器PD不良

運行燈閃15次

低壓壓力傳感器PS不良

中央空調出現故障是那里壞了

1、中央空調E6錯誤代碼：通信系統問題，更換內外機信號連接線。如果故障還存在，測量外機板信號端口的供電電壓，如果有3-5V的電壓，說明通訊沒問題，問題來自變頻主板或模塊。

2、中央空調E6錯誤代碼：電壓問題，如果電壓異?；蚴彝鈾C很燙，說明變頻模塊需更換新的室外風機轉速慢或偶爾不轉，說明外風機有異常，更換后再試。

3、中央空調E6錯誤代碼：外機問題，如果室外風機不工作，壓縮機啟動一下即停機顯示E6，說明室外機主控制電路板不供電給外風機，檢查繼電器、可控硅或更換外機主板。

4、中央空調E6錯誤代碼：主機線路問題，接線圖外機電源蓋上應該有的，如果接線圖接還有問題，注意觀察接線座上面的線，有別的品牌空調出廠時座上面的線接錯的，就是說N線接錯了上面連接到了信號線上，按圖接后就會出現不工作或工作不正常的現象。死機:關電幾分鐘后開機。

中央空調不制冷的原因：傳感器開短路

傳感器開路的原因有引線斷線、插件接觸不良、插座脫焊等，短路的原因有阻值變小到200Ω以下，電路板有漏電的地方或元件漏電等。

高壓壓力、低壓壓力保護；

四通閥轉換故障保護；

三相相序和缺相保護。

過電壓和欠電壓，正常電壓范圍為10%（200-240V）。

中央空調不制冷：運行檢測參數

制冷室內熱交盤管溫度過高、過冷保護；

制熱室內熱交盤管溫度過低、過熱保護；

壓縮機熱過載開關動作；

室外檢流保護（包括檢流線圈斷路、短路，導線沒有穿過等）；

檢測風機轉速電路損壞、電機故障（內風機、外風機停轉、不正常運轉保護）；

室內外通訊故障，室內板間通訊故障；

當然不是每臺空調都具有上述故障顯示的，但當空調出現故障時，我們應該知道可能有上面諸多的因素，以利于我們排查故障。

中央空調不制冷的原因：檢修分析及排故

上述那么多的故障顯示代碼，在不知道含義的情況下，難道就無以下手了嗎？根據維修經驗和故障特點，也是可以迅速解決的。

根據空調的維修總結，發現下面幾種情況是空調故障的主要原因，在實際維修過程中，故障率最高。

（1）室內熱交換器盤管溫度傳感器損壞率最高，即使沒壞，由它檢測到的故障率也是比較高的，因此若是你認為可能傳感器問題的話，不妨對其進行檢查和代換。

（2）電源電壓的問題也是很突出的，尤其是用電高峰，對于三相空調不能起動的首查對象是相序。

（3）缺氟也是常見的故障，在空調工作一段時間后保護的情況下，首先就應該檢查制冷效果是否良好，不好的話一定要進行空調的三個壓力的測量，制冷進行平衡壓力和低壓壓力的測量，制熱進行平衡壓力和高壓壓力的測量。

（4）空調電源檢查的重點是接點（空調和總電源開關的）是否打火燒蝕，接觸不良，總電源開關內部是否接觸良好，耐電流能力是否滿足，總電源線是否過長過細，電壓是否低于200V。

（5）零線和地線是否接混，三相的相線和零線是否接混等。

（6）遙控接收和顯示板電路也是多發故障，電壓測量和代換為最優選擇。

（7）高壓壓力的保護，尤其在夏季制冷室外散熱不好時。壓縮機過載保護，在夏季溫度較高和用電高峰常見。

（8）內外機之間有加長管路和線路的接頭處也是故障的多發點，導線接頭的要求是焊接后用防水絕緣膠布包裹，而部分安裝者只是擰在一起用普通的膠布一包了事。

（9）對于環境較差的地方。要主查內外連接、室內各線是否有老鼠咬斷的地方，這是較為多發的故障，還有電路板和按鈕是否受潮。

（10）空調的各插件接觸不良也是多發故障原因之一。

以上就是關于美的中央空調，一按開機鍵就會出現下面那個圓形圖標，并且開不了機全部的內容，包括:美的中央空調，一按開機鍵就會出現下面那個圓形圖標，并且開不了機、中央空調有哪些故障、中央空調故障代碼代表什么故障等相關內容解答，如果想了解更多相關內容，可以關注我們，你們的支持是我們更新的動力！

原因：

1、壓縮機故障導致空調開不了機

導致空調開不了機，往往是因為空調的壓縮器有問題了。尤其是使用比較久的空調，本身有不同程度的壓縮機老化的問題，所以就發現無法開機。

2、缺乏氟化物也會導致空調開不了機

眾所周知，氟化物是起到制冷的作用。一旦空調的壓縮機里面缺乏氟化物，但是人們不知道，讓空調還一直運營的話，不僅僅會導致空調壓縮機未啟動。

3、管道結霜所以導致空調開不了機

也有的空調存在壓縮機是完好的，但是還無法開機。這個時候往往是因為師傅在安裝空調的時候，原來里面空氣并沒有排放不干凈的，久而久之這個位置就存在結冰現象。這樣的話就會容易導致空調的壓縮機負荷是一種不斷增加的趨勢。

一般時段空調保養

1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由于散熱片是很薄的鋁質材料，受力后容易變形，因此要小心刷洗。

3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然后用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

中央空調故障代碼代表什么故障

若發動機各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。

具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

中央空調風機常見故障及處理

中央空調故障代碼代表什么故障

中央空調故障代碼代表什么故障？空調相信大家都不會陌生，它在我們生活中很常見，但是空調畢竟屬于電器，如果出現一些故障，我們需要了解一些空調代碼才能對癥下藥，一起看看中央空調故障代碼代表什么故障吧。

中央空調故障代碼代表什么故障1

中央空調故障代碼—什么是代碼

代碼就是程序員用開發工具所支持的語言寫出來的源文件，是一組由字符、符號或信號碼元以離散形式表示信息的明確的規則體系。代碼設計的原則包括唯一確定性、標準化和通用性、可擴充性與穩定性、便于識別與記憶、力求短小與格式統一以及容易修改等。源代碼是代碼的分支，某種意義上來說，源代碼相當于代碼?，F代程序語言中，源代碼可以書籍或磁帶形式出現，但最為常用格式是文本文件，這種典型格式的目的是為了編譯出計算機程序。計算機源代碼最終目的是將人類可讀文本翻譯成為計算機可執行的二進制指令，這種過程叫編譯，它由通過編譯器完成。

中央空調故障代碼—空調故障代碼大全KFR-120W/WDS

外機不工作：不通電ZNR201短路（引起燒保險)

不工作F5故障：R240、R241開路，D222、D201、IC205、IC211失效

不工作E2故障：Q203、Q205、Q204、D210、D226、Q211失效

中央空調故障代碼—空調故障代碼大全KFR-120L/WD3S

不工作E2故障；Q106、Q107、Q108、Q109、D115、D116、PC101失效

不工作E1故障：Q103、Q104、D103失效

不工作F3故障：R121、D107、PC102失效

中央空調在現如今眾多的品牌中脫穎而出，給人們生活確實帶來了很多的便利。但是當中央空調故障的時候，就要及時維修，上文介紹了中央空調故障代碼問題，大家可以在空調出現問題后進行對照。

中央空調故障代碼代表什么故障2

常見的中央空調維修案例

1、中央空調維修案例—產品介紹

中央空調系統由冷熱源系統和空氣調節系統組成。采用液體汽化制冷的原理為空氣調節系統提供所需冷量，用以抵消室內環境的冷負荷；制熱系統為空氣調節系統提供用以抵消室內環境熱負荷的熱量。制冷系統是中央空調系統至關重要的部分，其采用種類、運行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統在運行中的經濟性、高效性、合理性。

2、中央空調維修案例—工作時整機自動停機

故障：據用戶反映中央空調在使用過程中經常出現自動停機的現象，但立刻開機又能重新啟動，工作時制冷效果良好，停機時間無規律，上門檢查，用萬用表測供電電壓正常，工作時測主板各極電壓都很正常，更換主板反復試機，偶爾也會出現該故障，說明原來的主板是正常的，將電壓表一直接入內機接線端子口反復試機，發現空調停機時電壓表的讀數突然降低，馬上又恢復正常，懷疑供電也接觸不良的地方，用手對插頭動一動，電壓表的讀數也擺動起來，拆開電源插座發現緊固零線端的螺絲未擰緊，并且有嚴重的打火現象，更換新插座后反復試機，故障消失。

維修小結：此故障從表面上看起來比較復雜，但是許多時候卻是由于外部原因所致，所以我們在維修處理故障時，應該運用基本的維修辦法。

3、中央空調維修案例—壓縮機啟動頻繁

故障處理：該機使用過程之中，發現制冷效果較差，而且室外機壓縮機工作噪音大，上門檢測其工作電壓，壓縮機啟動后電壓223V，此時制冷效果還可以，大約10分鐘后，室外壓縮機噪音增大，7-8分鐘后，壓縮機停機，內機只送風，約5分鐘后壓機再啟動，檢查外機工作環境，冷凝器表面結有來塵，懷疑散熱不好引起壓機停機，清洗外機冷凝器后，試機故障仍為停機頻繁，打開外機機殼，感覺壓機特別凍手，檢查各接線，接線良好，接上壓力表及鉗上電流表開機，壓力7Kgf/cm2，電流87A，說明壓力過高引起壓機保護。仔細觀察外機風扇電機轉速較之前工作緩慢許多，更換外機風扇電容后，試機風機轉速增大，此時工作壓力降至48Kgf/cm2，工作電流也降至6A?？照{運行制冷正常，無頻繁開停機的現象。

上面就是我介紹的`兩種中央空調故障現象以及維修的方法，從上面的介紹中我們可以看到，中央空調故障現象的不同，中央空調維修的方法也是不同的，要是想更好的維修中央空調的話，首先要做的就是找到中央空調故障的原因，找到原因后，再來根據中央空調的具體的故障來對中央空調進行具體的維修。

美的中央空調故障代碼大全

中央空調風扇常見故障及處理。

風扇振動過大；

風扇振動過大時，應檢查葉輪上的葉片是否松動，動平衡會因葉片沾有泥塊等雜物而損壞，葉片變形，地腳螺栓松動，電機軸與風扇軸不同心，采用鋼支架基礎時，其型鋼支架剛度不足等原因都會導致風扇振動過大。

在處理過程中，應清除葉片上的雜物，如因制造或運輸等原因葉片動平衡不合格，應拆下葉輪，重新進行動平衡試驗。加強鋼支架的剛度和穩定性，擰緊螺栓，重新調整同心度和皮帶輪的中心線，調整風機帶負荷運行時的軸位移。

皮帶在運轉過程中會脫落或抖動。

應調整電機與風機軸的中心距離，防止其在運行過程中脫落，重新調整兩個皮帶輪的中心平面誤差，使其皮帶輪在同一中心線上。皮帶過松也會導致風扇旋轉，影響風扇的風量和風壓低于額定值。

軸承溫升過高；

軸承過緊，軸承油不足，袖承滾珠破碎，軸承溫度上升過高，必須重新清洗潤滑油或更換軸承。

第四，風管流量過低。

風扇運轉正常，風道內流量不足，應檢查風管接頭不嚴，漏風嚴重，葉輪與集流器間隙過大。管路阻力過大。在處理過程中，應重新檢查風扇的型號和技術參數是否符合設計要求，并檢查風道的嚴密性能，當風道上的骨件局部阻力過大時，應重新更換制造。除塵器應清除風扇、風道、除塵器中的積灰。

二、中央空調的維護方法有哪些？

試著每月開機。

經常檢查空調的電源插頭和插座是否接觸良好，是否松動或脫落，通風管是否堵塞，空調運轉時聲音是否正常。不使用空調的季節，最好每月接通一次電源?？照{器的工作核心是壓縮機，如果長時間不使用，壓縮機內的潤滑油可能會凝結，影響下次的使用。

使用季節結束后全面清洗。

應對季節性停機時，建議對中央空調進行全面清洗。清潔中央空調過濾網時，最好將過濾網抽出，最好用吸塵器將上面的灰塵吸干，或用清水沖洗干凈。干燥后放入空調中使用。對于灰塵較多的環境，濾網應經常清洗，以免灰塵過多堵塞出風口，影響制冷效果。清潔后只打開空調風扇，運行2-3小時左右，使空調內部干燥，除濕。

發現情況及時修復。

中央空調是一個系統。如果在使用過程中出現異常情況，應立即停機。各部件應定期檢查。一旦發現小故障，應及時處理。長期故障運行會對中央空調造成更大的損壞，影響其使用效果和使用壽命。

中央空調顯示故障怎么解決

美的中央空調故障代碼

KVR系列維修代碼

1 內機顯示故障代碼的判定：KVR對應的線控器的撥碼是1 3在”on”,2 4在”off”

A、線控器故障顯示表

故障類別

顯示故障

浮子開關異常

E0

室外機故障

E1

異運行故障

E2 (KVR中不顯示此故障)

液管溫度傳感器故障

E3

氣管溫度傳感器故障

E4

室內機846芯片與808芯片通訊異常

E5

與電子膨脹閥盒通訊異常

E7

線控器與室內機控制板通訊異常

E8

室內外機通訊異常

E9

水溫傳感器異常

EB (預留,暫不用此故障)

#2

B、遙控接收器室內機故障表示方法

（開機運行時定時燈閃爍表示室內機故障）

故障燈閃爍次數

室內機故障內容

定時燈閃1次

液管溫度傳感器異常

定時燈閃2次

氣管溫度傳感器異常

定時燈閃3次

環溫溫度傳感器異常

定時燈閃4次

與室外機通訊異常

定時燈閃5次

與電子膨脹閥盒通訊異常

定時燈閃6次

室內機846芯片與808芯片通信異常

定時燈閃8次

電子膨脹閥強電板故障

定時燈閃10次

室內機PG風機異常

定時燈閃11次

浮子開關或水泵電機異常

定時燈閃12次

室內機EEPROM數據異常

定時燈閃13次

室內熱過載

定時燈閃14次

室內機與線控器通訊異常

注：室內機運行燈閃爍為室外機故障，無論閃幾次應查室外機故障燈閃爍次數及故障代碼

#3

2 外機故障的判定

21、KVR-80W/B520A故障的判定（80與150單系統的程序統一，所以故障也是統一的）

211檢查室內機主板LED1或室外機主板LED1

檢修代碼

故障部位

判定方法

01

室外除霜溫度傳感器TE電路

連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)，可恢復

02

環溫溫度傳感器TA電路

連續60秒檢測到傳感器在20H℃以下(開路)或1000H以上(短路)，可恢復

03

吸氣溫度傳感器TS電路

連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)，可恢復

04

排氣溫度傳感器TD電路

壓機開機3分鐘連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)，80度以下可恢復。

05

室外冷凝器中部溫度傳感器

連續60秒檢測到傳感器在20H以下(開路)或1000H以上(短路)。

06

電流過流

超過電流保護C值的5秒時候，報過電流報警

30分鐘確認3次后傳故障在數碼管上顯示，不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機)

07

電流互感器電路

關閉壓縮機后, 電流傳感器檢測到電流值超過15A，壓機開機運行頻率超過60HZ，檢測電流小于5A，可恢復

09

IPM保護

IPM過流、短路、溫度過升、欠壓保護

30分鐘連續3次，報警不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機)

10

基板電路EEPROM錯誤

857讀寫EEPROM的數據錯誤，閃燈10次

不可恢復

11

排氣溫度保護動作（TD）

檢測到TD1傳感器在120℃以上，10秒關壓機報警，30分鐘確認3次后傳故障在數碼管上顯示11，不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機

13

壓力開關電路

高壓壓力開關動作，正常2分鐘后故障解除

14

壓力開關電路

低壓壓力開關動作，正常2分鐘后故障解除（80沒有低壓開關）

19

低頻時排氣溫度保護動作（TD）

變頻壓縮機的運轉頻率為S3,S4時, 檢測到TD1傳感器在110℃以上

20

857收846通訊故障

連續通信200無效，報警閃燈

21

壓縮機過電流故障

30分鐘連續3次出現壓縮機電流超過30A，報警不可恢復,前兩次故障,不向室內機發故障代碼,第三次才發發碼保護停機)

22

846接收內機故障

4分鐘接收不到任何內機，數碼報警顯示22

23

846EEPROM/857EEPROM故障

數碼報警顯示

212 遙控接收器室外機故障表示方法

故障燈閃爍次數

室內機故障內容

運行燈閃1次

除霜溫度傳感器異常

運行燈閃2次

室外環溫傳感器異常

運行燈閃3次

回氣溫度傳感器異常

運行燈閃4次

排氣溫度傳感器溫度異常

運行燈閃5次

蒸發溫度傳感器異常

運行燈閃6次

AC過電流保護

運行燈閃7次

DC電壓不足保護

運行燈閃9次

DC電流保護（ARW）

運行燈閃10次

EEPROM故障

運行燈閃11次

排氣過熱保護

運行燈閃12次

857與846通訊不良

運行燈閃13次

壓力開關

運行燈閃14次

高壓壓力傳感器PD不良

運行燈閃15次

低壓壓力傳感器PS不良

中央空調出現故障是那里壞了

1、中央空調E6錯誤代碼：通信系統問題，更換內外機信號連接線。如果故障還存在，測量外機板信號端口的供電電壓，如果有3-5V的電壓，說明通訊沒問題，問題來自變頻主板或模塊。

2、中央空調E6錯誤代碼：電壓問題，如果電壓異?；蚴彝鈾C很燙，說明變頻模塊需更換新的室外風機轉速慢或偶爾不轉，說明外風機有異常，更換后再試。

3、中央空調E6錯誤代碼：外機問題，如果室外風機不工作，壓縮機啟動一下即停機顯示E6，說明室外機主控制電路板不供電給外風機，檢查繼電器、可控硅或更換外機主板。

4、中央空調E6錯誤代碼：主機線路問題，接線圖外機電源蓋上應該有的，如果接線圖接還有問題，注意觀察接線座上面的線，有別的品牌空調出廠時座上面的線接錯的，就是說N線接錯了上面連接到了信號線上，按圖接后就會出現不工作或工作不正常的現象。死機:關電幾分鐘后開機。

中央空調不制冷的原因：傳感器開短路

傳感器開路的原因有引線斷線、插件接觸不良、插座脫焊等，短路的原因有阻值變小到200Ω以下，電路板有漏電的地方或元件漏電等。

高壓壓力、低壓壓力保護；

四通閥轉換故障保護；

三相相序和缺相保護。

過電壓和欠電壓，正常電壓范圍為10%（200-240V）。

中央空調不制冷：運行檢測參數

制冷室內熱交盤管溫度過高、過冷保護；

制熱室內熱交盤管溫度過低、過熱保護；

壓縮機熱過載開關動作；

室外檢流保護（包括檢流線圈斷路、短路，導線沒有穿過等）；

檢測風機轉速電路損壞、電機故障（內風機、外風機停轉、不正常運轉保護）；

室內外通訊故障，室內板間通訊故障；

當然不是每臺空調都具有上述故障顯示的，但當空調出現故障時，我們應該知道可能有上面諸多的因素，以利于我們排查故障。

中央空調不制冷的原因：檢修分析及排故

上述那么多的故障顯示代碼，在不知道含義的情況下，難道就無以下手了嗎？根據維修經驗和故障特點，也是可以迅速解決的。

根據空調的維修總結，發現下面幾種情況是空調故障的主要原因，在實際維修過程中，故障率最高。

（1）室內熱交換器盤管溫度傳感器損壞率最高，即使沒壞，由它檢測到的故障率也是比較高的，因此若是你認為可能傳感器問題的話，不妨對其進行檢查和代換。

（2）電源電壓的問題也是很突出的，尤其是用電高峰，對于三相空調不能起動的首查對象是相序。

（3）缺氟也是常見的故障，在空調工作一段時間后保護的情況下，首先就應該檢查制冷效果是否良好，不好的話一定要進行空調的三個壓力的測量，制冷進行平衡壓力和低壓壓力的測量，制熱進行平衡壓力和高壓壓力的測量。

（4）空調電源檢查的重點是接點（空調和總電源開關的）是否打火燒蝕，接觸不良，總電源開關內部是否接觸良好，耐電流能力是否滿足，總電源線是否過長過細，電壓是否低于200V。

（5）零線和地線是否接混，三相的相線和零線是否接混等。

（6）遙控接收和顯示板電路也是多發故障，電壓測量和代換為最優選擇。

（7）高壓壓力的保護，尤其在夏季制冷室外散熱不好時。壓縮機過載保護，在夏季溫度較高和用電高峰常見。

（8）內外機之間有加長管路和線路的接頭處也是故障的多發點，導線接頭的要求是焊接后用防水絕緣膠布包裹，而部分安裝者只是擰在一起用普通的膠布一包了事。

（9）對于環境較差的地方。要主查內外連接、室內各線是否有老鼠咬斷的地方，這是較為多發的故障，還有電路板和按鈕是否受潮。

（10）空調的各插件接觸不良也是多發故障原因之一。

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