第一個問題:低溫低壓氣體壓縮后自然是高溫高壓氣態。節流至關重要。
2.制冷劑在標準條件下是氣態的,如R22沸點為-4082度 也就是說,在這個溫度下,他已經是氣態了。水能做到嗎?
3壓縮機處于氣液混合狀態,在一定壓力下完全液化,即使天然氣壓縮后也是氣液混合
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制冷機的工作原理遇到冷蒸發器后,空氣中的水蒸氣會凝結成水滴,沿水管流出,這就是空調會出水的原因。
熱空氣含水量大,即濕度高;冷空氣含水量小,即濕度小。當空調冷卻時,熱空氣會冷卻,即降低空氣溫度,空氣中多余的水會凝結在冷凝器的葉片上。一段時間后,冷凝水積聚成水滴,水滴變成水流,從排水管中流出。
空調通電后,制冷系統中制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入,壓縮成高壓蒸汽,然后排放到冷凝器中。同時,軸流風扇吸入的室外空氣通過冷凝器帶走制冷劑釋放的熱量,使高壓制冷劑蒸汽凝結成高壓液體。
高壓液體通過過濾器和節流機構噴入蒸發器,并在相應的低壓下蒸發,以吸收周圍的熱量。同時,流風扇使空氣繼續進入蒸發器的肋間進行熱交換,并將冷卻后的空氣送入室內。這樣,室內空氣繼續循環,以達到降低溫度的目的。
擴展資料
空調結構包括:壓縮機、冷凝器、蒸發器、四通閥、單向閥毛細管組件等。
壓縮機
空調壓縮機中指定的齒間容積對的工作過程。陰螺桿和陽螺桿轉向一側氣體壓縮,稱為高壓區;相反,螺桿轉向相互偏離的一側, 齒間體積正在擴大,并處于吸氣階段,稱為低壓區域。這兩個區域被陰螺桿和陽螺桿齒面之間的接觸線分開??梢越频卣J為,兩個螺桿軸的平面是高壓和低壓區域的邊界 面。
壓縮制冷劑(如氟利昂)變成液體。然后利用液體在常壓下變氣時的吸熱現象進行制冷。
空氣密度很小。你拿一根針。用一根針填滿空氣,用手堵住出風口,推動針壓縮空氣。氣體可以用針壓縮三分之一。
冷凝器
壓縮機吸入蒸發器壓力較低的工作蒸汽,壓力升高后送入冷凝器,冷凝器冷凝成壓力較高的液體。節流閥節流后,成為壓力較低的液體,送入蒸發器,吸收蒸發,成為壓力較低的蒸汽,完成制冷循環。對于某些應用程序,氣體必須通過長管(通常是螺絲管),以便將熱量分散到周圍的空氣中。銅等導熱金屬通常用于輸送蒸汽。為了提高冷凝器的效率,經常在管道上添加散熱器來加速散熱。散熱器是由良好的導熱金屬制成的平板。
蒸發器
蒸發器由室內機、管道和翅片組成。通過加熱使溶液濃縮或從溶液中沉淀晶粒的設備。主要由加熱室和蒸發室組成。加熱室為液體提供蒸發所需的熱量,促進液體沸騰蒸發;蒸發室完全分離氣液兩相。加熱室產生的蒸汽中含有大量的液體泡沫。到達空間較大的蒸發室后,這些液體可以通過自身的凝結或除沫器與蒸汽分離。
四通閥
四通閥,液壓閥術語,是一個有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中不可缺少的組成部分。其工作原理是,當電磁閥線圈斷電時,導滑閥在右壓縮彈簧驅動下向左移動,高壓氣體進入毛細管后進入右活塞腔。另一方面,左活塞腔的氣體排出。由于活塞兩端的壓差,活塞和主滑閥向左移動,排氣管與室外機連接,另外兩個連接管連接,形成制冷循環。
毛細管組件
毛細管組件包括毛細管和單向閥。單向閥廣泛應用于空調室外機中,由輔助毛細管和單向閥組成,不同型號空調機的單向閥組件相似。單向閥上有一個箭頭,表示氣流只能向箭頭方向流動,反向停止,只能通過輔助毛細管。單向閥組件安裝在室外機下后部,通常用黑色減震塊包裹,瀝青包裹起消音作用。
單向閥組件僅用于空調加熱過程中,單向閥組件在制冷過程中不起作用。單向閥組件在加熱過程中的作用是增加制冷劑的流動阻力,降低制冷劑的流動速度,使制冷劑在室外機器中充分蒸發,使壓縮機排出的制冷劑氣體成為制冷劑液體,提高空調的加熱效果。
參考資料-空調
水蒸氣對制冷系統有害嗎?制冷機是一種工業制冷設備(又稱:冷凍機、冰水機、制冷機、制冷機、冷凍機、冷卻機),用于循環液體冷卻,需要達到所需的溫度,提高生產效率。這些液體可以通過熱交換器冷卻空氣或設備。蒸汽壓縮水冷卻裝置包括蒸汽壓縮制冷循環(壓縮機、蒸發器、冷凝器、干燥過濾器、熱膨脹閥),這些部件在制冷過程中起著最重要的制冷環節。
吸收制冷工作原理
吸收制冷是一種以熱能為動力的制冷方法,也利用制冷劑蒸發吸熱來實現制冷。因此,它類似于蒸汽壓縮制冷。不同之處在于,它們實現了將熱量從低溫轉移到高溫的補償方法。蒸汽壓縮制冷采用機械功補償,吸收制冷采用熱能補償。同時,給出了吸收式和蒸汽壓縮式制冷機的工作原理圖。吸收式制冷機中使用的工作質量是由兩種不同沸點的物質組成的二元混合物(溶液)。低沸點的物質是制冷劑,高沸點的物質是吸收劑。吸收式制冷機有兩個循環-制冷劑循環和溶液循環。
氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺主要用于吸收制冷循環的工質對隨制冷劑和氟利昂制冷劑(R22)-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。R22-DMF在高發生溫度和低冷凝溫度下更有利,R22-E181適用于低發生溫度和高冷凝溫度,如太陽能制冷系統。
分析制冷設備維護中常見的10個故障現象水蒸氣對制冷系統最直觀的影響如下:
1、制冷系統中有水。首先影響的是節流結構。當水蒸氣進入節流機構時,溫度迅速降低,水到達冰點,導致結冰,堵塞節流結構的小通孔,導致冰堵塞故障。
2、腐蝕管道的水蒸氣進入制冷系統,增加了系統的含水量,導致管道和設備的腐蝕和堵塞。
3、產生渣泥沉積物。在壓縮機壓縮過程中,水蒸氣遇到高溫和冷凍油、制冷劑、有機物等化學反應,導致電機繞組損壞、金屬腐蝕,形成渣泥沉積物。
遠大蒸汽制冷機是如何制冷的?(不要做廣告)分析制冷設備維護中常見的10個故障現象
1、制冷系統排氣溫度過低:
排氣壓力過低主要是由于制冷系統管道制冷劑流量過小甚至停止造成的。排氣壓力過低,雖然現象表現在高壓端,但主要原因是低壓端。
排氣壓力過低的常見原因:
當吸力和排氣壓力降低時,膨脹閥孔堵塞,供液量減少甚至停止。
膨脹閥的冰堵、臟堵、過濾器堵,必然會降低吸排氣壓力;
2、制冷系統回液:
對于使用毛細管的小型制冷系統:過量的液體會導致回流。當蒸發器結霜嚴重或風扇故障時,傳熱變差,未蒸發的液體會導致回流。頻繁的溫度波動也會導致膨脹閥反應故障和回流。
膨脹閥制冷系統的使用:回流與膨脹閥的選擇和使用不當密切相關。膨脹閥選擇過大,過熱設置過小,溫度包裝安裝方法不正確或絕緣包裝損壞,膨脹閥故障可能導致回流。
對于回液難以避免的制冷系統,安裝氣液分離器控制可以有效防止或減少回液的危害。
3、制冷系統吸氣溫度高:
回風管道隔熱不良或管道過長都會導致吸氣溫度過高。正常情況下,壓縮機缸蓋應為半冷半熱。
制冷劑在系統中的充注量不足?;蚺蛎涢y打開過小,導致系統制冷劑循環不足,蒸發器制冷劑量少,過熱,吸氣溫度高。
膨脹閥濾網堵塞。蒸發器供液不足,制冷劑液體量減少,部分蒸發器被過熱蒸汽占據,吸氣溫度升高。
4、液擊:
應避免吸氣溫度過高或過低。如果吸氣溫度過低,說明制冷劑在蒸發器中蒸發不完全,不僅降低了蒸發器的換熱效率,而且濕蒸汽的吸入會形成壓縮機的液體沖擊。正常情況下,吸氣溫度應高于蒸發溫度5~10℃。
為了保證壓縮機的安全運行,防止液擊,吸氣溫度高于蒸發溫度,即應有一定的過熱。
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5、制冷系統帶液啟動:
油視鏡上可以清楚地觀察到液體啟動時的氣泡現象。根本原因是潤滑油中溶解的大量制冷劑沉入潤滑油下,壓力突然降低時突然沸騰,導致潤滑油氣泡現象,容易引起液體沖擊。
壓縮機安裝曲軸箱加熱器(電加熱器)可有效防止制冷劑遷移。短時間停機,保持曲軸箱加熱器通電。長時間停機后,在啟動前加熱潤滑油幾個或十個小時。在回流管道上安裝氣液分離器可以增加制冷劑遷移的阻力,減少遷移量。
6、制冷系統回油:
缺油會導致嚴重的潤滑不足。缺油的根本原因不是壓縮機運行的油量和速度,而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長壓縮機無回油的運行時間。
當壓縮機高于蒸發器時,垂直回風管上沒有回油彎?;赜蛷潙M可能緊湊,以減少儲油量?;赜蛷澲g的間距應合適。當回油彎數量較多時,應添加一些潤滑油。
壓縮機啟動頻繁。壓縮機的頻繁啟動不利于回油。由于連續運行時間很短,壓縮機停止,回風管形成穩定的高速氣流太晚,潤滑油只能留在管道內。如果回油少于油,壓縮機就會缺油。運行時間越短,管道越長,系統越復雜,回油問題越突出。
7、制冷系統蒸發溫度低:
蒸發溫度對制冷效率有很大影響。每降低1度,同樣的冷量需要增加4%的功率。因此,在條件允許的情況下,適當提高蒸發溫度有利于提高制冷效率。蒸發溫度一般低于出風口溫度5~10度。
雖然盲目降低蒸發溫度可以降低制冷溫差,但壓縮機的制冷量降低,因此制冷速度不一定快。此外,蒸發溫度越低,制冷系數越低,負荷增加,運行時間延長,功耗增加。
8、制冷系統排氣過熱:
排氣過熱的主要原因如下:回流溫度高、電機加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑類型、冷凝壓力高。
關于制冷系統排氣過熱的具體原因和分析,我們的制冷百科全書之前發表了一篇特別詳細的文章,感興趣的朋友查看了之前發表的文章。
9、制冷系統吸氣溫度低:
膨脹閥打開過多。由于溫度感應元件綁扎過松,與回氣管接觸面積小,或溫度感應元件未用絕緣材料包扎,包扎位置錯誤,溫度感應元件測量溫度不準確,接近環境溫度,增加膨脹閥動作的開啟度,導致供液過多。
制冷劑充注過多。制冷劑充注過多,占據冷凝器內部體積,增加冷凝壓力,增加進入蒸發器的液體。蒸發器中的液體不能完全氣化,使壓縮機吸入的氣體有液體滴。這樣,回流管的溫度就會下降,但蒸發溫度沒有因壓力而改變,過熱也會降低。即使關閉了小膨脹閥,也沒有顯著改善。
10、制冷系統冷卻氟:
當氟量少或調節壓力低(或部分堵塞)時,膨脹閥的閥蓋(波紋管)、即使是進口也會結霜;當氟量過少或基本無氟時,膨脹閥的外觀沒有反應,只能聽到一點氣流的聲音。
看看結冰從哪一端開始,是從分液頭還是從壓機回氣管,如果從分液頭是缺氟,從壓機是氟。
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蒸汽制冷機的全稱應為蒸汽吸收空調機組,重點是吸收空調機組。所謂吸收空調機組,是指利用熱源加熱發生器蒸發溴化鋰溶液中的水,然后水蒸氣通過冷凝器和節流閥變成液體,然后進入真空吸收器,因為壓力很大低,所以液體水容易蒸發吸熱,這里吸收外部空調循環水熱,達到制冷效果,然后水蒸氣和濃溴化鋰溶液從發生器接觸,由于吸收器壓力很低,水蒸氣容易被溴化鋰溶液吸收,溴化鋰稀釋溶液回到發生器加熱,形成循環。因此,在整個過程中,蒸汽作為最初的熱源形式存在,其他熱源形式也可以多種多樣,如煙氣、高溫水等。
哎 怎么說就像繞口令一樣。圖片太多,上網搜索:吸收空調工藝或原理。
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