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    空調開制冷有高壓,無低壓是什么原因? 2023-06-13

    空調有高壓沒有低壓可能原因有兩種,一是系統制冷劑發生泄漏,現象是有高壓但是不高,低壓低或出現負壓,二是系統毛細管或過濾器發生堵塞,現象是高壓非常高,低壓是負壓。

    高壓不高于350Pa,低壓6-10Pa。用壓力表檢查汽車空調制冷系統故障,一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。

    1:在制冷運行時看室外機的連接管是否結霜(結霜大多是制冷劑泄漏)。

    2:在制冷運行時看滴水管,滴水的速度是否很慢或者根本就不滴水。(開機一個多小時后不滴水或滴水較慢,大多是制冷劑泄漏)。

    擴展資料:

    其制冷原理分為兩部分:

    1、二元溶液在發生器內被熱源加熱沸騰,產生出制冷劑蒸汽在冷凝器中被冷凝為冷劑液體。液態冷劑經U形管節流后進入蒸發器,經蒸發器在低壓條件下噴淋,液態冷劑蒸發,吸收冷媒熱量,產生制冷效果。

    2、發生器流出的濃溶液,經熱交換器降溫、降壓后自流進入吸收器,與吸收器原溶液混合成為中間濃度的濃溶液。

    中間濃度溶液被吸收器泵輸送并噴淋,吸收從蒸發器出來的制冷劑蒸汽變為稀溶液。稀溶液由發生器泵送達發生器,重新被熱源產生制冷劑蒸汽再次形成濃溶液,進入下一個循環周期。

    -空調壓縮機

    空調為什么開機是雪種壓力是負壓,不制冷,關機后雪種壓力十三公斤?

    是不是制冷劑不足了。壓縮機是一邊出氣,一邊進氣,當工作時會從吸的這邊吸,這邊高壓馬上就會下降,高壓馬上就會上升,當內部壓力整體偏低(也就是制冷劑不足的情況下)會出現 低壓負值,高壓偏低! 還有一種可能就是管道有臟堵現象!

    汽車空調低壓為負 高壓偏低是什么情況?

    這可能是系統出了堵塞的情況,汽車空調不制冷的原因

    1、缺少冷媒

    汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車里的冷媒都飛了嗎為什么要頻繁添加,空調不是有密封裝置嗎,再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊,怎么就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車出現空調不良,加注冷媒后過一段時間又開始不良,那你就要注意了。一般出現這種情況,多半是要放血的節奏,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器,檢查泄漏的辦法也比較服費事,一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時,可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況,有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

    2、空調翻板損壞

    空調翻板電機損壞這個故障比較少見,并不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了,翻板電機一般都在儀表臺中下部,屬于空調風口的總開關,它壞了就意味著開關壞了,即使空調能制冷冷風只能從縫里鉆出來,大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調后所有出風都不出風時,你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺,那工程就浩大了。

    3、冷凝器過臟

    夏天往往發現汽車空調不制冷原因,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象,所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈,在用水槍清洗不然適得其反,不僅空調不良油耗還會增加。

    4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

    關于空調壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高,高壓低要換壓縮機”,也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟??照{壓縮機出現損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

    5、皮帶老化過松

    關于空調的一切設備查了一圈,結果發現都沒問題,那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

    汽車空調不制冷原因很多如車內溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等,有很多非常細小的不容檢查原因,出現空調不良莫著急,排除上面這5點,基本都不會有問題了。

    現了堵塞的情況,

    汽車空調工作在一個密閉的循環系統內,在正常工作的情況下,系統處于一個穩定的工作狀態,此時,系統的壓力會在一定的范圍內浮動,如果超出這個范圍,那就一定是系統某個部位出了問題。低壓為負高壓偏低有一下幾種情況:

    1、系統制冷劑不足;找出系統漏點,恢復系統即可。

    2、系統有水分;更換干燥瓶、冷凍油,徹底用氮氣吹洗系統

    ,在環境溫度高時抽真空兩小時以上;

    3、檢查系統有沒有因為某種原因造成軟管變徑;

    4、系統堵塞;檢查系統堵塞的原因,一般干燥瓶分子篩失效堵塞的原因多些。

    總之,遇到問題要找專業的人員處理,不可以自以為是,如果系統出現負壓說明系統的低壓保護開關有問題,一般低壓為零時壓縮機就不允許工作了,以免系統出現泄漏,制冷劑漏完,把空氣或水、污物帶進系統,造成無法彌補的損失。

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